NV Logistics - Fret aéroportuaire
Le 06.05.26NV Logistics a débuté ses activités en 2010 dans les domaines du transport aérien, maritime, routier et triangulaire. Basée sur le site de l’aéroport à Genève, NV Logistics bénéficie d’une situation privilégiée. Ses patrons, Thierry Moreno et Giovanni Vigorito, nous ont accueilli pour visiter leur entreprise.
Le mercredi 6 mai 2026, nous avons eu le privilège de visiter la zone de fret de l’aéroport de Genève-Cointrin, sur invitation de Messieurs Thierry Moreno et Giovanni Vigorito de la société NV Logistics.
À notre arrivée devant l’imposant bâtiment du fret, nous découvrons l’activité intense des quais de chargement et le va-et-vient incessant des camions. Nos hôtes nous accueillent ensuite dans leurs bureaux pour une collation, tout en nous présentant les activités de leur société spécialisée dans la logistique du transport aérien de marchandises à travers le monde.
Nous poursuivons la visite avec Madame Saskia Theuvenin, responsable du secteur fret de l’aéroport. Après nous avoir remis gilet de sécurité et badge d’accès, elle nous explique le fonctionnement de cette infrastructure hautement sécurisée, où travaillent une trentaine de transitaires chargés des formalités douanières, du contrôle des marchandises et de la coordination avec les compagnies aériennes.
Le site dispose notamment de chambres froides pour les denrées périssables, de zones réservées aux produits chimiques, d’un laboratoire de contrôle des métaux précieux ainsi que d’un service vétérinaire. Les objets de grande valeur, tels que montres et bijoux, bénéficient de procédures particulières et sont parfois acheminés jusqu’aux avions par véhicules blindés.
Le fret aérien genevois transporte une grande variété de marchandises : produits chimiques, matériel humanitaire, denrées alimentaires, animaux, véhicules ou encore dépouilles mortelles, expédiés partout dans le monde en moins de 24 heures. Nous apprenons également qu’un bijou de haute joaillerie peut voyager plusieurs fois entre différents pays avant d’être vendu.
Madame Theuvenin nous indique que ce secteur emploie environ 1’000 personnes sur une surface de 27’000 m², comprenant notamment une importante zone de port franc. En 2025, plus de 90’000 tonnes de marchandises y ont transité.
Nous découvrons ensuite les zones de préparation où les cargaisons sont regroupées selon les vols auxquels elles sont destinées. Les marchandises sont réparties sur des palettes adaptées aux différents types d’avions, puis soigneusement chargées selon un plan précis afin d’assurer l’équilibre de l’appareil. À Genève, les marchandises voyagent principalement dans les soutes des avions de ligne, l’aéroport ne disposant pas de vols exclusivement cargo.
Après les contrôles de sécurité identiques à ceux des passagers, la visite se poursuit sur le tarmac. Nous embarquons dans un bus qui nous conduit au pied d’un Airbus A330 de la compagnie Swiss à destination de New York, où nous assistons à son chargement. Nous observons avec intérêt la rapidité et la précision des opérations réalisées e même temps que l’embarquement des passagers.
Avant de regagner le bâtiment du fret, nous effectuons encore un tour du site, découvrant notamment le hangar antibruit destiné aux essais de réacteurs, les installations de maintenance ainsi que l’ancienne et la nouvelle tour de contrôle, surnommées « Tintin » et « Goldorak ».
De retour chez NV Logistics, nous profitons d’un apéritif de clôture organisé par nos hôtes. Notre président les remercie chaleureusement en leur remettant le traditionnel stylo Caran d’Ache, avant une dernière photo de groupe venant conclure cette visite aussi passionnante qu’exceptionnelle.
Textes : Christophe Lyner
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